Самый дешёвый электромотоцикл — стоит ли экономить?
Электромотоцикл за 230 000 ₽ существует. Мы можем его собрать. Но мы не выставляем его в каталоге — и вот почему. R3 — самый доступный мотоцикл в нашем каталоге, и разница в цене не так велика, как разница в удовольствии.
Сравнение
Дешёвый мотоцикл
230 000 ₽
Разница в цене — около 90 000 ₽. Разница в удовольствии — бесконечна.
Свинец vs Литий
В дешёвых мотоциклах стоят свинцово-кислотные аккумуляторы — те же, что в автомобильных стартерах. Они тяжёлые (50+ кг), теряют ёмкость на морозе и живут 300–400 циклов. А еще они теряют мощность при долгой нагрузке. Через год-полтора батарея сядет, а замена обойдётся в половину стоимости мотоцикла.
Литий-ионные батареи на R3 — это 2000+ циклов, стабильная отдача и вдвое меньший вес. Запас хода 180 км против 40 — это разница между «доехать до работы и обратно, а еще покататься» и «доехать только в одну сторону».
Мотор-колесо vs Центральный привод
Мотор-колесо на 3 кВт — это потолок 80 км/ч по ровной дороге. В горку — 50. Нет коробки передач, нет крутящего момента на старте, нет ощущения настоящего мотоцикла.
Но скорость — не главная проблема. Мотор-колесо греется под нагрузкой и на затяжных подъёмах уходит в защиту, обрезая мощность. Это неподрессоренная масса — 28+ кг в колесе, которые подвеска не может отработать. Каждая кочка бьёт и по ободу, и по мотору.
Отдельное удовольствие — шиномонтаж. Чтобы снять колесо и заменить резину или залатать порез, нужно разобрать пол-мотоцикла: отключить проводку, снять мотор, и всё это вместо пятиминутной операции. А ещё мотор-колесо не балансируется — на скорости вибрация идёт прямо в раму.
На R3 стоит центральный мотор с цепным приводом на 3000 ватт. Колёса снимаются за минуты, подвеска работает как положено, а тяга с нуля и уверенный разгон до 135 км/ч — это разница как между электросамокатом и мотоциклом. А в старших моделях — ещё выше.
Экономия или разочарование?
R3 — самый доступный электромотоцикл в каталоге EL MOTO. Разница в цене с дешёвым доступным — около 90 000 ₽. За эту сумму вы получаете втрое больше запас хода, вдвое выше скорость, батарею которая прослужит 7+ лет, и мотоцикл на котором действительно хочется ездить.
Дешёвый электромотоцикл — это компромисс, который перестаёт радовать через месяц. R3 — это самый доступный вход в мир настоящих электромотоциклов.
Частые вопросы
Можно ли купить дешёвый электромотоцикл у EL MOTO?
Да, но мы не рекомендуем его покупать. EL MOTO специализируется исключительно на качественных электромотоциклах с литиевыми аккумуляторами, центральным мотором и реальным запасом хода. Мы не продаём технику с мотор-колесом и свинцово-кислотными батареями уже более трех лет. Если вам нужен надёжный городской мотоцикл — посмотрите R3 или весь каталог.
Чем плох свинцово-кислотный аккумулятор?
Почему мотор-колесо хуже центрального мотора?
Какой самый доступный электромотоцикл в каталоге EL MOTO?
Нужны ли права на электромотоциклы EL MOTO?
Готовы попробовать?
Запишитесь на тест-драйв R3 или посмотрите все характеристики в каталоге
Посмотреть R3